O que é Logística.

Antigamente tudo era mais difícil, mercadorias levavam tempo para chegar até os seus clientes e através da logística isso está mudando a cada dia. Com a logística ganhamos tempo, espaço, agilidade, qualidade, segurança, praticidade. 

A vida de todos está mais prática porque temos mais tempo e fazemos menos esforços. 

Hoje em dia uma mercadoria é comprada e no mesmo dia é entregue. A logística sempre procura o menor trajeto, tudo é planejado para a satisfação dos clientes.

Encontramos em vários lugares a logística: nos hospitais, nas empresas, nas instituições, nas construções, nos aeroportos, nas rodovias, nas ferrovias, nas escolas, no shopping. 

Exemplos de logística nos hospitais: estacionamento, acesso ao hospital, tamanho de leitos.

E no shopping: estacionamento, abastecimento, corredores, banheiros. 

Já na área de suprimentos de uma empresa podemos encontrar a logística no armazenamento, na estocagem, na distribuição, no recebimento de mercadorias.
A logística não tinha muito reconhecimento no passado.

Antes não havia importância para a área de estoques, nas empresas eram armazenados produtos que não pertencia ao determinado local, faltava espaço por causa da falta de organização, e por consequência o pessoal era desmotivado. 

Hoje em dia, está tudo diferente, houve o reconhecimento destaárea, desenvolvimento enão conseguimos viver sem a logística, pois todos têm interesse pela logística devido aos benefícios que ela traz, e o retorno que é proporcionado.

Com essa área podemos reduzir custos. Tudo tem que ser planejado e organizado e para isso temos uma grande riqueza que é a área de logística.

Aluguel de Containers – Leasing

O container, por ser um equipamento de grande utilização no transporte requer uma grande quantidade em estoque para que possa circular com mercadorias pelo mundo, sem que haja faltas. É normal que para cada slot a empresa de navegação tenha pelo menos 3 containers disponíveis, para poder atender o navio e seus clientes nos dois extremos da viagem, o porto de origem e o porto de destino.

Normalmente, as empresas de transportes, principalmente as marítimas, não costumam ter a quantidade de containers julgados necessários para a operação, por diversas razões, e uma delas é o grande investimento exigido nesse tipo de equipamento.

Para suprir suas necessidades costumam se valer do sistema de leasing, através de um Master Container Lease Agreement (Acordo de Aluguel de Container para comporem as suas frotas, junto às empresas de Arrendamento Mercantil, utilizando as seguintes formas:-Per Diem (aluguel por dia)- é o container alugado por um determinado número de dias, e tem a finalidade de suprir faltas temporárias enfrentadas pelos armadores.-One Way Leasing (aluguel por uma viagem simples) - é o aluguel de container que cobre a viagem integral de um navio, desde o ponto de origem até o destino final, considerando um prazo para estufagem, espera do navio e desova, sendo o mesmo devolvido no destino. É um aluguel de conveniência, podendo ser realizado pelo armador para sanar um problema temporário de falta de equipamento, ou para solucionar uma necessidade de reposicionamento de containers da empresa de leasing.
Round Trip Leasing (aluguel por uma viagem redonda) - é o aluguel que cobre a viagem redonda do navio, quer dizer, a ida e a volta, sendo o container devolvido ao ponto de origem.
- Short Term Leasing (aluguel por curto prazo - mais de seis meses) - é o aluguel realizado por um determinado período, acima de seis meses, e que dá ao locatário o direito de utilizar o container em várias viagens que possam estar programadas dentro do prazo combinado.
- Long Term Leasing (aluguel por longo tempo - mais de um ano) - é o mesmo sistema do item anterior, porém por um período maior, ou seja, acima de um ano, normalmente realizado para três a cinco anos.

O valor do aluguel do container varia com o seu tipo e tamanho, porém, é sempre realizado por dia. Mesmo para aluguel de longo prazo, em que o pagamento é feito mensalmente, o cálculo é sempre diário. Esta é a razão dos armadores cobrarem o demurrage dos seus clientes na base dia, já que o pagamento é feito por eles dessa forma.

Fonte: Samir Keedi e Paulo C.C. de Mendonça

São 11 os princípios para a qualidade total:

1. orientação pelo cliente.
2. qualidade em primeiro lugar.
3. ação orientada por prioridades.
4. ação orientada por fatos e dados.
5. controle de processos.
6. controle de dispersão.
7. próximo processo é seu cliente.
8. controle da montante.
9. ação de bloqueio.
10.respeito pelo empregado como ser humano.
11.comprometimento da alta direção.

Considera 14 pontos prioritários para a qualidade:

1. comprometimento da alta direção por meio da elaboração da política de qualidade e dos objetivos da
empresa.
2. criação de equipes de melhoria tendo os gerentes como coordenadores.
3. medição dos resultados.
4. avaliação dos custos da qualidade.
5. comunicação dos resultados a todos da empresa.
6. identificação dos problemas em conjunto.
7. divulgação do programa por meio de um comitê informal.
8. treinamento da gerência e dos supervisores.
9. “Dia do Zero Defeito” –divulgação de resultados.
10.estabelecimento de objetivos a serem seguidos.
11.consulta aos empregados sobre a origem dos problemas.
12.recompensa pelos objetivos obtidos.
13.criação de conselhos de qualidade.
14.quando o ciclo é completo,deve-se começar tudo de novo.
Vamos trabalhar com qualidade.

Ferramentas são utilizadas para a melhoria da qualidade.

• Ciclo PDCA por intermédio do MASP
• Gráfico de Pareto
• Diagrama de Ishikawa
• Diagramas de dispersão
• Histogramas etc.

Gestão total da qualidade.

• Foco  =  Impacto estratégico.

• Visão  =  Diferencial competitivo.

• Ênfase =  Necessidades do mercado e do cliente.